OLE THORSON VISITE ECOBAM ET ÉVALUE LES BANDES DEC RALENTISSEMENT ECOBAM RDV

Récemment, Ole Thorson, expert en Sécurité Routière, a visité ECOBAM EUROPA S.L. pour connaître de première main et évaluer les solutions de sécurité routière ECOBAM.

Lors de la visite, des thèmes généraux de Sécurité Routière ont été traités comme par exemple l’origine de la philosophie de la Loi de Circulation ainsi que les détails techniques des normes légales en vigueur.

Nous sommes d’accord dans la mesure que tous ceux qui sont impliqués vis-à-vis du sujet en question devrait travailler dans la même direction afin d’améliorer l’attitude des conducteurs et des piétons. L’application des Plans d’Éducation Routière n’est pas suffisante.

Ole Thorson visite ECOBAM


Ole Thorson (à Gauche) Expert en Sécurité Routière, Xavier Martinez (au Centre) Créateur et Directeur Général d’ECOBAM, José Miquelez (Àdroite) Expert en Sécurité Routière d’ECOBAM.

Lors de notre rencontre on a également révisé et évalué toutes les dispositions légales et les aspects techniques qui ont rendu possible le lancement des bandes de ralentissement ECOBAM RDV et leur processus d’innovation:

  • Première phase: Créer un produit qui dissuade les conducteurs moins sensibilisés à réduire la vitesse et être aimable avec les conducteurs plus respectueux.
  • Deuxième phase: Créer un produit avec des matériaux qui soient conformes aux normes nationales et internationales les plus exigeantes, c’est-à-dire homologables.
  • Troisième phase: Respecter la normative FOM/3053/2008, non seulement parce qu’elle est censée être respectée mais aussi pour tout ce qui fait référence aux mesures de prévention contre les risques : durabilité, indéformabilité, fixation à la chaussée.
  • Quatrième phase: Simulateur (essais virtuels) et essais sur piste, avant l’installation de la première pièce dans les rues, des essais et épreuves nécessaires ont été réalisées avec tout type de véhicule, pour vérifier que le design était apte à installer sur n’importe quel type de voie.
  • Cinquième phase: Installations réelles. Le premier jour, lors de la première installation on a pu constater l’objectif principal d’ECOBAM RDV. La différente réaction face à la luminosité de la bande : le conducteur anticipe en 25 mètres le ralentissement de son véhicule. 

Les résultats et expériences obtenus au cours des derniers 18 mois y compris les premières installations prouvent qu’ECOBAM RDV est un ralentisseur très efficace, par exemple, dans l’installation réalisée à Portugalete (Pays Basque), on a réussi à réduire le taux d’accident dans un point noir, depuis l’installation de la Bande de Ralentissement ECOBAM RDV aucun accident ne s’est produit. Mais l’installation du ECOBAM RDV n’est pas le seul facteur à considérer, nous devons également être très rigoureux contre les facteurs qui ont la même importance: lieu d’emplacement, signalisation, etc.

Lors de cette rencontre avec Ole Thorson, nous avons conclu qu’ECOBAM est un très bon produit: design innovateur pour la fonction de réduction de vitesse physique et visuelle.

Mais on peut toujours apprendre d’avantage en appliquant de nouvelles technologies et fonctions, si bien que Xavier Martínez, comme créateur et Directeur Général d’ ECOBAM EUROPA a assumé l’engagement de l’amélioration permanente des performances en sécurité des Bandes de Ralentissement.

Ole Thorson:
Expert en mobilité: 45 ans de travail sur mobilité, la sécurité et la viabilité. La base de tout travail consiste à planifier l’usage de l’espace public et la mobilité en considérant avant toute chose le facteur humain.

  • Président de la Fédération Internationale des piétons
  • Président de l’Association Espagnole de Prévention contre les Accidents.
  • Fondateur associé d’INTRA.
  • Docteur Ingénieur des Ponts et Chaussées.